Vores forskningsområde, CINAU, lancerede i 2000 en markedsundersøgelse kaldet IMAGEM DAS MONTADORAS, som fokuserer på at evaluere uafhængige reparatørers opfattelse af mærker.
Vores udgangspunkt var den simple erkendelse af, at eftersalget af bilproducenterne i praksis blev udført af uafhængige værksteder, som havde mere end 80 % af bilproducentens kundes (ejer af bilen) præferencer.) én, når køretøjets garantiperiode er udløbet og nogle gange endda før udløbet af garantiperioden.
Siden da har situationen ikke ændret sig, og bilproducenternes kunder (ejere af bilen) foretrækker fortsat uafhængige netværkstjenester til skade for forhandlerne.
Befolkningen af bilproducenters kunder (bilejere), der foretrækker tjenester fra uafhængige værksteder, er i øjeblikket anslået til 43,5 millioner køretøjer og udgør den såkaldte "reparerbare flåde" (disse data er leveret af Fraga Intelligence de Market).
Ved at udføre mærkets eftersalgsservice påvirker det uafhængige værksted bilproducentens kunde (bilejer) på en direkte måde og overfører til dem fordele og ulemper ved deres erfaring med vedligeholdelsen af mærkets biler.
Fordi hovedopgaven med IMAGEM DAS ASSEMBLERS-undersøgelsen er at vurdere, om end på en generel måde, reparatørernes opfattelse med hensyn til deres praktiske vedligeholdelseserfaring og i sidste ende, om de arbejder hen imod varemærkeloyalitet eller opmuntring til ombytning af en anden bilproducent.
I dette års IMAGEM DAS MONTADORAS-undersøgelse udvidede vi omfanget af arbejdet for at måle den uafhængige reparatørs rolle som "bilsælger", resultatet er imponerende, og du kan tjekke det ud ved at gå til her.
Men tilbage til begyndelsen af 2000'erne, mere specifikt i 2002, da vi deltog i Chicago, den årlige kongres for den daværende AAIA (Automotive Afetermaket Industry Association) og deltog i et utroligt foredrag af eftermarkedsforskeren Mr. Dennis Des Rosiers.
På dette tidspunkt var vi allerede ved at forberede den tredje udgave af IMAGE OF ASSEMBLERS undersøgelsen, og til vores overraskelse indså vi, at Mr. Des Rosiers præsenterede i sin undersøgelse tesen om, at salg af nye biler, finansiering af biler og salg af brugte biler var stærkt påvirket af det uafhængige værksted.
Med navnet "Four windows to the Automoitve Sector" gengivet i illustrationen ovenfor, Mr. Des Rosiers kvalificerede disse fire "vinduer" som et højt integreret system og anså den opfattelse, der herskede på det tidspunkt, at det uafhængige eftermarked fungerede isoleret og uden nogen indflydelse på salget af nye biler eller dannelsen af markedsandele for bilproducenter for at være forkert.
For os var det en stor tilfredsstillelse at vide, at vi i Brasilien, ud over at have allerede indset denne virkelighed, gik foran vores nordamerikanske jævnaldrende, fordi den "revolutionære" tese fra Mr. Des Rodsiers var allerede empirisk bevist af CINAU i sin forskning IMAGE OF ASSEMBLERS.
Noget af en bedrift for os brasilianere, trods alt er fødestedet for den globale bilindustri USA, og det nordamerikanske bileftermarked er det største, ældste og mest undersøgte i verden.
Endelig, i disse 33 års undersøgelser af automotive eftermarkedet, havde vi i Grupo Oficina Brasil mulighed for at fremme og opmuntre til systematisk og videnskabelig undersøgelse af eftermarkedet, en milliard-dollar industri fuld af muligheder, men ganske kompleks og konkurrencedygtig, hvor information er afgørende for at skabe gode resultater for dine spillere.
God læselyst.
Grupo Oficina Brasil
