Fortæl mig lidt om din professionelle bane indtil i dag i spidsen for Renaults eftersalgsafdeling?
Jeg startede min karriere i bilindustrien i 2002 hos Ford Motor Company do Brasil som praktikant i controllerområdet inden for områderne logistik og fremstilling, på fabrikkerne i São Bernardo do Campo - SP og Camaçari - BA.
I sidstnævnte havde jeg mulighed for at bo i Salvador i 5 år og arbejde i produktionskontrolområdet.
I 2009 trådte jeg ind i den udfordrende og spændende verden af After-Sales, som en af dem, der var ansvarlige for udviklingen af Motorcraft-mærket i Sydamerika, dets prisstrategi, kommercielle politik for forhandlernetværket og porteføljeudvikling. mærke.
I 2017 begyndte jeg at styre engrosområdet med fokus på at udvide driften på markedet gennem udnævnelser af uafhængige distributører.
Denne fase var meget intens og gav mig mulighed for at tilegne mig meget vigtig viden for min professionelle udvikling, jeg kom til at forstå dybere, hvordan det uafhængige marked fungerede.
Som et resultat blev de nye ideer, der dukkede op, vigtige handlinger, der blev anvendt i denne meget relevante kanal.
I slutningen af 2018 blev jeg inviteret til at arbejde hos Renault do Brasil som After-Sales Marketing Manager for Latinamerika med det formål at dele min viden erhvervet i de seneste år, og siden begyndelsen af 2022 har jeg taget over området i Brasilien, med ansvar for væksten i salgsvolumen af dele, for udviklingen af Motrio-mærket, blandt andre projekter og opgaver.
Hidtil kan jeg uden tvivl sige, en periode med mange udfordringer, men også med at levere fantastiske resultater, som jeg gerne vil have det.
Renault er en af de største bilproducenter i verden med en af de største cirkulerende flåder i Brasilien. Hvordan vurderer du i dette scenarie betydningen af eftersalg i Renaults vækstmål?
Renault do Brasil har en forpligtelse til landet og har tillid til dette marked. Vi bekræftede for nylig investeringen på 2 milliarder R$ i landet til produktion af en ny platform, CMF-B, en ny SUV og en ny 1.0 turbomotor. Hermed er vi også tydelige på, at After Sales hos Renault uden tvivl er en meget vigtig søjle i vores strategi.
Det er afgørende for mærkets synlighed og udvikling at betjene Renault-kunder, uanset hvor de er, uanset om de er hos en af vores forhandlere eller på det værksted, de selv vælger.
Vores fokus er altid at levere den bedste og mest komplette løsning inden for reservedele og tilbehør, hvad enten det er Renault eller Motrio, men også inden for service, med kvalifikation af vores arbejdsstyrke i forhandlernetværket, men også deling af tips og informationsteknisk oplysninger om vedligeholdelse af vores modeller til vores reparationspartnere
Med fokus på eftermarkedsmarkedet har vi set Renault rykke tættere på uafhængige reparatører. Anses denne handling for strategisk af virksomheden? Hvorfor?
Ja. Som jeg allerede har nævnt, forstår vi, at den uafhængige reparatør er en meget vigtig partner i vores ubønhørlige stræben efter at servicere Renault-kunden godt, uanset hvor han er med den korrekte anvendelse af Renault- eller Motrio-delene.
Vores "AFTERMARKET PULSE" pegede på en vækst i efterspørgslen efter reservedele på værkstederne i 2021 i størrelsesordenen 12,08 % og i første halvdel af 2022 omkring 8,1 %. Opfattes denne ophedede markedstilstand i salget af Motrio-dele til uafhængige værksteder?
Absolut. Aktiviteten i vores netværk inden for udenlandsk detailhandel voksede 18,1 % i første halvår. Denne vækst over markedsgennemsnittet er resultatet af det tilnærmelsesarbejde, vi har udført med reparatører gennem teknisk indhold, der er tilgængeligt på vores portal www.mecanico.renault.com.br, korrekte priser, ud over den kvalitet, som markedet opfatter af vores Renault- og Motrio-dele.
Selv om servicemarkedet i uafhængige værksteder fortsat er højt, påvirkede virkningerne af pandemien leveringen af dele generelt, da der endda manglede emballage. Hvordan håndterede Renault-området dette globale problem? Kan vi i øjeblikket sige, at forsyningen er vendt tilbage til normal?
Som forventet fortsætter problemet, og derfor har vi daglig ledelse med teamene om emnet. Vi skal følge denne proces næsten dagligt. Det første semester var stadig svært. Vi mener, at situationen bør begynde at blive bedre i andet halvår.
Stadig i betragtning af virkningerne af pandemien og manglen på dele, identificerede PULSO DO AFTERMARKET et hop på 300 % i indkøb fra værksteder i onlinemiljøet (fra et gennemsnit på 2 % til 6 %). Dette niveau har dog tilsyneladende stabiliseret sig. Renault har investeret i virtuelle butikker. Hvordan klarer denne kanal sig? Er det nogen hensigt at udvide det?
Ja. Vi har i øjeblikket vores officielle butik på det frie marked med deltagelse af Renault Dealership Network, som betjener alle kunder, der ønsker at købe en del online.
Vi har forhandlere, der aktivt deltager i denne salgskanal, til stede i hver af vores lands hovedstæder, og den salgsudvikling, vi har set, er meget udtryksfuld i det sidste år.
Med hensyn til ekspansion, ja, vores mål er i stigende grad at være til stede på de vigtigste e-handelsplatforme. I de kommende måneder vil vi tale mere om det. Vi har en masse fede nyheder på vej til vores kunder.
I Brasilien er det kendt, at ejeren af bilen norm alt forbliver trofast over for serviceydelserne hos forhandleren indtil udløbet af garantiperioden, hvor en god del af ejerne migrerer til uafhængige værksteder. Hvordan står eftersalgsområdet over for denne dynamik på det brasilianske marked?
Internt søger vi altid at udvikle strategier for at fastholde kunder på vores værksteder, men som du nævnte, er dette et scenarie, vi alle kender.
Det er grunden til, at vi for nogle år siden tog beslutningen om at komme tættere og tættere på uafhængige reparatører og tilbyde teknisk indhold (træning) gennem vores influencers og dedikerede tilbud på Renault- og Motrio-dele. Vores ansvar er at betjene Renault-kunden, uanset hvor han udfører sin service.
I år udvidede Motrio-mærket sin portefølje både med hensyn til nye viskositeter og andre produkter. Hvad kan markedet forvente af dette mærke i de kommende måneder? Har du til hensigt at investere i styrken af dette brand?
Vi har et dedikeret team, der udvikler specifikke produkter og strategier for Motrio-mærket, og følger nøje markedet, vores konkurrenter, deres tilbud og salgsstrategier.
Vores mål er at skabe endnu mere relevans af mærket på det brasilianske marked, og for dette vil vi støtte styrkelsen af forholdet mellem Renault, vores forhandlernetværk og vores reparationspartnere.
Så vent, for det, vi har gjort indtil videre, er kun begyndelsen!
I betragtning af pandemien, oplevede Renault en stigning i kundemigration til det udenlandske marked hurtigere? Er fastholdelsen af disse kunder blevet påvirket? Da det udenlandske marked voksede i denne periode, hvor forholdsmæssigt blev salget og værkstedsindgangene påvirket?
Den brasilianske park er blevet ældet på grund af nummerpladen i de seneste år (pandemisk effekt og mangel på komponenter). Passagerne i vores værksteder er en afspejling af, hvad der sker med denne nyere park, men for at besvare dit spørgsmål mærkede vi ikke faldet
vores tilbageholdelse, den forblev proportional, selvom billetterne, hvad angår antal, er reduceret.
Det sidste er ikke et spørgsmål, men et ledigt rum for dig til at formidle dit budskab til vores 53.000 workshops og mere end 200.000 kvalificerede fagfolk, der er indstillet på vores mange platforme. Du er velkommen til at udtrykke, hvad du vil
For det første vil jeg gerne takke dig for den plads, jeg har givet mig til at præsentere mig selv for de professionelle læsere af Oficina Brasil, som stadig ikke kendte mig.
På vegne af Renault understreger jeg, at målet med vores eftersalgsområde er at være sammen med dig på denne rejse, hvor vi søger at tilbyde det uafhængige marked en komplet løsning, der støtter dig med teknisk information, servicetips og altid at tilbyde produkter af høj kvalitet, med konkurrencedygtige priser, fra Renault og Motrio mærkerne, og dermed sikre, at vores kunder bliver serviceret med kvalitet, første gang, hvilket genererer færre omkostninger og større rentabilitet for værkstederne.
Vi har stadig en masse nyheder at levere til markedet, og du kan være sikker på, at du kan regne med Renault.
“Vi er sammen”!
