Vi har allerede nævnt, at et veldesignet budget er en af hovedfaktorerne for at sætte penge ind på et værksted, og dette er et punkt, som alle værkstedsejere er enige om, men en anden faktor, der kan være en forskel på værkstedet er kontrol med reservedels- og servicelisten i budgettet. Det meste af tiden er budgetanalysen lavet ud fra den samlede værdi af budgettet og ikke på den samlede værdi af dele og den samlede værdi af tjenester. Jeg har fulgt dette tal i mange år, og i øjeblikket er dette forhold, i de fleste værksteder, ikke mere end 30% arbejdskraft og 70% dele.
Hovedfokuset på vores blog er at tale om ledelse, og en sætning, jeg virkelig godt kan lide at bruge i mine forelæsninger, er at studere workshop-indikatorerne og omdanne dem til ledelse. I dette specifikke tilfælde vil vi studere listen over dele og tjenester i budgettet for at omdanne disse indikatorer til handlinger, der kan bringe en større balance mellem disse procentsatser. Et værksted, der i gennemsnittet af de betjente biler har disse procenter (30% og 70%), kan ikke ændre disse tal på kort sigt, men med faste ledelseshandlinger og et veldefineret arbejde med tallene (indikatorer) i hånden vil du lidt efter lidt være i stand til at få procentdelen af tjenester til at stige og procentdelen af dele til at falde.
Lad os forstå bedre:
01 – Fakturering: er alt, hvad en workshop solgt inden for en foruddefineret periode, for eksempel fra den 1. til den 30. i hver måned (uanset hvordan workshoppen er vil modtage)
-
Lad os forestille os, at dit værksted har en gennemsnitlig månedlig fakturering på BRL 50.000,00
02 – At arbejde med ovenstående procenter betyder, at R$ 50.000 er opdelt som følger:
-
R$35.000,00 repræsenterer stykker (70%)
-
R$15.000,00 repræsenterer tjenester (30%)
03 – Hvorfor skal vi arbejde, så procentdelen af tjenester stiger, og procentdelen af dele falder i gennemsnittet af budgetter?
-
At købe dele er ikke en dårlig ting, og det ville være fantastisk, hvis værksteder kunne købe flere og flere dele. Problemet er, når der ikke er en korrekt kontrol (styring) over indkøb af dele og en detaljeret analyse af de procenter, som værkstedet tjener på hver enkelt del. Når vi analyserer antallet af R$ 35 tusinde med henvisning til værdien af solgte dele, betyder det, at dit værksted købte en relativt høj værdi af dele i forhold til virksomhedens omsætning.
-
Det er ikke rigtigt at tro, at vi køber en del for R$ 150,00 og putter den i bilen og sælger den for R$ 250,00, og at vi derfor tjener R$ 100,00 alene på den del. Dette er en "bageriregning", og butiksejere bør tage hensyn til virksomhedens omkostninger (variable og faste), før de tænker på blot at sænke salgsværdien med købsværdien (vi vil dække denne beregning i fremtiden i andre blogs)
-
Det er heller ikke rigtigt at købe et stykke for at betale i 3 rater og betale kunden i 5 rater på kortet.
-
Endelig er det salg af ydelser, der kan bringe en større balance i hverdagen på workshoppen, så det daglige mål nås (se i de tidligere blogs, hvad vi allerede har t alt om dagligt mål). Jo mere afbalanceret det daglige salg er, jo mere afbalanceret vil vores fakturering være, når vi lukker måneden, hvorfor du bør tvinge mekanikere og estimatorer til altid at søge salgsmuligheder for ydelser tilføjet til, hvad kunden ønsker inden for bilvedligeholdelse.
Vi bliver stadig nødt til at fortsætte i den næste blog om dette emne, da det er meget vigtigt for vores ledelseslæring og især at gøre workshoppen let at administrere og at haveprofit , når vi lukker arbejdsmåneden.
