Del 2: Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Del 2: Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Del 2: Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Anonim
Billede
Billede

I denne artikel fortsætter vi temaet:

Praksisen med avanceret diagnose fremmer reduktion af spild og øget produktivitet i værkstedet.

Vi vil i denne artikel behandle planlægningsemnet for PDCA-cyklussen, der undgår MURI (spild forårsaget af irrationalitet).

Men før vi præsenterer emnet planlægning, skal vi placere det i sammenhæng med uddannelsen af bilteknikere med hensyn til udviklingen af deres evner.

Automotive Technician Capabilities

Når vi taler om fuld uddannelse af en biltekniker, skal vi overveje udviklingen af deres færdigheder i tre kategorier: Basic, Technical og Management.

Basic: henviser til viden, videnskabelige og teknologiske grundlag og universel viden identificeret som forudsætninger for teknisk arbejde og for udvikling af færdigheder;

Teknikker: udtrykker de specifikke holdningskrav, der understøtter god teknisk ydeevne, det vil sige dens evne til at anvende viden, teknologier, standarder og anden erhvervet viden;

Ledelse: organisatoriske færdigheder inden for teknisk arbejde, der generelt omhandler relationer i arbejdsmiljøet, samt kvalitetsprincipper og svar på nye og/eller uforudsete omstændigheder problemsituationer.

Vi vil nu præsentere nogle eksempler på grundlæggende, tekniske og ledelsesmæssige muligheder for at identificere, i hvilken kategori planlægningen falder.

Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Iagttager figur 1, var det let at identificere, at planlægning er inkluderet i kategorien tekniske evner, det vil sige, at for at planlægge sin aktivitet, skal teknikeren allerede have tilegnet sig nogle grundlæggende færdigheder, såsom at identificere systemet relateret til anomalien og fortolke data og information for at udvikle din handlingsplan, det endelige produkt af planlægningen.

Det er fra kompetencedomænet, at vi kan vurdere, om teknikeren er kompetent eller ej. Funktionerne er designet til at sikre, at teknikeren er i stand til at udføre bestemte opgaver, såsom at udføre vedligeholdelse på opladnings- og startsystemet, for eksempel. Dette er kun muligt, hvis han udvikler den grundlæggende evne til at identificere elektriske og elektroniske systemer og den tekniske kapacitet til at reparere uregelmæssigheder i elektriske og elektroniske systemer og dermed begrebet faglig kompetence dannes.

Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Nu hvor vi har kontekstualiseret planlægningen, vil vi præsentere et praktisk eksempel på dens anvendelse, hvor køretøjsejeren krævede, at teknikeren skulle udføre en fejldiagnose i køretøjets elektroniske system relateret til brændstofniveauindikatoren.

Praktisk anvendelse af planlægning i fejldiagnose

Ejeren af et Chevrolet Celta 1.0 år 2015-køretøj ankom til L. Rabelo Automotive Maintenance Workshop, baseret i kommunen Caucaia i staten Ceará, og rapporterede, at brændstofniveaumarkøren ikke længere angiver mængden korrekt. brændstof, brændstof i tanken. Derfor bad han bilteknikeren om at diagnosticere denne ulejlighed.

Serviceordre

Da fokus i denne artikel er på anvendelsen af planlægning, vil vi præsentere trin-for-trin registrering og samling af handlingsplanen for at finde årsagen til køretøjets fejl. Figur 3 viser arbejdsordren for denne sag.

ORDRE AF SERVICE
ORDRE AF SERVICE
Diagnostisk rutediagram

For at identificere årsagen til fejlen var det nødvendigt at planlægge de handlinger, der ville blive truffet trin for trin, hvilket jeg i vores tilfælde kaldte diagnoseflowdiagrammet. Figur 4 viser på en didaktisk måde rækkefølgen af kontroller, test og reparationer, der er nødvendige for at løse denne sag.

DIAGNOSEFLOWSKEMA
DIAGNOSEFLOWSKEMA

Udførelse af rutediagrammet trin for trin

Læsning og fortolkning af arbejdsordren

Efter at have registreret oplysningerne rapporteret af klienten, var det nødvendigt at udføre tolkningen. Så vi vidste, at problemet ville kræve adskillige tests, såsom arbejde på bænkniveausensoren, ledningsnettet og instrumentpanelets arbejde. Vigtigst af alt var det klart for os, hvad der generede kunden.

Tjek, om kunderapporten fortsætter

For at sikre, at brændstofmåleren var virkelig dårlig, var vi nødt til at fylde køretøjet op til næsten fuld tank for at sikre, at mængden af brændstof var mere end en halv tank. Efter tankning tjekkede vi niveauindikatoren på panelet. Figur 5 viser placeringen af markøren.

Flowchart
Flowchart

Dette bekræfter, at problemet virkelig eksisterer, og på denne måde går vi til næste trin.

Identificer det relaterede system

Vi identificerede med det samme to systemer, som vi skulle udføre testene: det elektro-elektroniske system af niveausensoren, samt det system, der udgør betjeningen af instrumentpanelet, så vi havde to systemer for at udføre analysen.

Udfør de nødvendige test på det identificerede system

Vi besluttede at starte med at teste driften af brændstofniveaumåleren på panelet ved hjælp af en bilscanner i aktuatortesten på grund af hastigheden og den nemme udførelse af testen. Figur 6 viser den udførte test samt dens resultat.

Metode og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metode og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Da vi udførte det, så vi, at viseren bevægede sig norm alt til fuld tankposition, hvilket indikerede, at instrumentpanelet var i perfekt stand.

Den næste test var analysen af forsyningen af brændstofniveausensoren. Men før testen blev udført, havde vi adgang til det elektriske diagram, figur 7, som viste, at niveausensoreffekten kom direkte fra motorstyringsmodulet, og at den havde en værdi på cirka 5,0 volt. Vi udførte målingen med multimeteret og fandt ud af, at sensoren modtog positiv effekt som specificeret. Derefter udfører vi sensorkontinuitetstesten med køretøjets jord, hvilket bekræfter, at det modtager elektrisk strøm fra både den positive og negative side.

Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Figuren viser testresultatet gennem vores tekniske diagnoserapport.

Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Reparer ulejligheden

I lyset af resultaterne af den udførte analyse konkluderede vi, at problemet ville være niveausensoren. Så vi udskiftede det uden nogen form for problemer under proceduren.

Tjek, om problemet er løst

Efter udskiftningen starter vi køretøjet og kontrollerer den diagnostiske nøjagtighed. Figur 9 viser brændstofmåleren, der korrekt markerer mængden af brændstof, der var i tanken.

Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten
Metoder og værktøjer anvendt til at reducere spild og øge produktiviteten

Køretøjslevering

Med bekræftelsen af fejlløsningen forklarer vi kunden, hvordan sagen blev løst, og viser den defekte del, og vi afslutter servicen med alle involverede tilfredse, og vi i særdeleshed med følelsen af opfyldelse.

Kære reparatører venner, jeg forsøgte i denne sag at introducere jer for vigtigheden af planlægning og tekniske færdigheder til at udføre diagnoser hurtigt og uden uforudsete hændelser, der opstår som følge af irrationalitet (MURA), vi skal altid oprette et flowchart eller trin for trin af de test og reparationer, som vi vil udføre.

Vi ses næste gang!

Populært emne.