Denne operation udføres efter en diagnose, der beviser behovet for adskillelse, såsom: tab af olietryk gennem lejerne, støj i ventilløftere og kommando, dårlig olietætning af ventiltætningerne, kompressionslækage gennem ventiler, samling eller vridning.
Det første trin i denne motor er at løsne cylinderhovedets lejedækselbolte skiftevis, på kryds og tværs eller i spiralform fra midten til enderne, for ikke at vride delen. Da dette dæksel også fungerer som lejer for ventilstyringen, skal styringen, før denne operation påbegyndes og før fjernelse af tandremmen, placeres i synkroniseringsposition for bedre at fordele belastningerne fra fjedrene under dækslet. Efter et par drejninger af skruerne vil dækslet være fri for belastning, og skruerne kan fjernes manuelt under hensyntagen til størrelsen og monteringspositionen for den korrekte udskiftning.
Bemærk: Inde i oliepåfyldningsdysen er der en skrue, som er en del af sættet og skal fjernes.
Observér og inspicér knastakselhusets lejer på dækslet og hovedet for slitage, ridser eller forkulning. Dækslet får under monteringen en limfilm, som skal fjernes med et passende opløsningsmiddel ved hjælp af en plastikspatel for ikke at ridse delenes overflader.
Fjern forsigtigt knastakslen for ikke at kollidere med andre dele, og opbevar den på et rent og beskyttet sted til håndbøjning.
MARKS EXAMPLE
Fjern hovedet, løsn skruerne skiftevis i den rækkefølge, producenten angiver, på kryds og tværs som vist på figuren.
Bemærk: Alle skruer skal udskiftes med nye, for efter den vridning, som samles med vinkeldrejningsmomentet, er deres elasticitet kompromitteret.
Fjern toppakningen, og inspicér den for brud, brænding, spor af vand eller olielækager. Motorblokkens overflade bør kontrolleres for skævhed og mulige uregelmæssigheder.
Bemærk: Pakningen skal udskiftes med en ny, som angivet af producenten.
Installer universalventilfjederudtræksværktøjet på topstykket, som vist på billedet ovenfor.
For at måle skævhed, slid på tætninger, ventiler, sæder og andet, skal du følge producentens manuelle retningslinjer ved at bruge det angivne udstyr og instrumenter.
Fjern olietætningen fra ventilstyret ved hjælp af den passende aftrækker. Alle tætninger skal udskiftes efter adskillelse.
Mål højden af hovedet i begge ender og i midten ved hjælp af en skydelære og kontroller producentens specifikationer. Nogle topstykker kan slibes om på blokkens lejeflade, men det er vigtigt at følge producentens foranst altninger for ikke at skabe trykubalancer, der kan forårsage detonationer, stempelstøj og overophedning
Mål hovedets skævhed i to diagonale positioner, i tre langsgående positioner (ved enderne og i midten) og tre tværgående positioner (ved enderne og i midten), ved hjælp af en passende stållineal og en følemåler. Cylinderhovederne på motorer med lav slagvolumen og højt kompressionsforhold kan norm alt monteres med en vridning på op til 0,05 mm, som vil blive absorberet af skruernes drejningsmoment, og de større kan monteres med en vridning på op til 0,10.
Tjek ventilspindlens vippespil i din guide med en måleur, som i denne motor kan være fra 0,10 mm til 0,80 mm for udstødningsventilerne, med ventilen inden for dens arbejdsslag.
Mål bredden af ventilstøtteområdet på hovedsædet med en skydelære, og kontroller producentens specifikationer. Undersøg sædet for brændende og korrosionspunkter, som kan være forårsaget af vridning af ventilerne, for store spillerum i styret, utilstrækkelig afstand til ekspansionskontrol, forkulning af brændstoffer, olie og revner på grund af overophedning.
Inspicér ventilerne for vridning, revner, korrosion, slid. Mål med en skydelære diameteren af stangen og hovedet, længden, og kontroller sæde- og tætningsfladen for uregelmæssigheder.
Bemærk: Ventiler med slid på forsiden kan ikke udbedres, de skal udskiftes i henhold til producentens specifikationer. Hvis de viser forkulning, kan de males.
Kontroller knastakselens skævhed ved at støtte enderne på to prismatiske blokke, og installer viseren på den midterste hammer ved at anvende en forspænding på omkring 2 mm. Med den store urviser på nul, drej kontrollen en omdrejning langsomt og aflæs skævheden, som ikke bør være større end 0,01 mm, som angivet af producenten. Undersøg knastene og lejerne for ridser og slid.
Mål den aksiale frigang af knastakslen i hovedet, og installer viseren for enden med en forspænding på omkring 2 mm. Flyt betjeningsknappen på langs med uret og aflæs afstanden, som kan være op til 0,15 mm, hvis den overskrider denne værdi, skal betjeningen eller hovedet udskiftes.
Bemærk: Denne operation skal udføres, hver gang motoren lider af en hydraulisk shim, stemplet bliver kørt over af en tandremsbrud.
Mål den radiale frigang af kommandoen mellem lejedækslet og hovedet, (i denne operation er det ikke nødvendigt at installere vippearmene), ved hjælp af den grønne plastigage, der er angivet af producenten, skær et stykke af ca. 1 cm og anbring det på langs på knastaksellejet, installer derefter lejedækslet og påfør det drejningsmoment, der er angivet i litteraturen - 20Nm.
Fjern forsigtigt dækslet for ikke at dreje kontrollen og sikre plastigage-knusningsmålingen, som skal sammenlignes med de bånd, der svarer til de spillerum, der er angivet på emballagen. Afstanden for denne kommando kan være op til 0,10 mm. Hvis denne værdi overskrides, øges olieflowet, og systemtrykket kan falde meget, hvilket genererer lyde og tænder lyset på panelet.
Installer indsugnings- og udstødningsventilerne og ventiltætningerne i deres føringer med det passende værktøj for ikke at beskadige dem, og smør dem med motorolie. Brug plastikstyrene til at montere tætningerne, der følger med spillet, for ikke at ridse tætningslæberne.
Installer fjedrene og deres respektive plader med låsene ved hjælp af det angivne værktøj.
Bemærk: Juster værktøjet korrekt ved at centrere det på pladen for at lette installationen.
Installer ventilløftere og vippearme i deres respektive huse.
Installer knasten med en ny, smurt tætning, og anbring 1. cylinders indsugnings- og udstødningsknaster opad i timing-positionen. Monter lejehætten ved at påføre tætningslim som anvist af producenten og spænde boltene skiftevis i den viste rækkefølge.
Specifikation for tilspænding af kontrolhætte.
Bemærk: Vær forsigtig, når du spænder på bænken for at undgå at bøje ventilerne. Boltmoment - 25Nm.
Installer topstykket på motorblokken med ny pakning og skruer, og spænd dem skiftevis fra midten til enderne i henhold til producentens specifikationer.
Efter drejningsmomentet, geninstaller tandremmen, og respekter motorens timing.
