DIAGNOSE
Teknikeren gennemførte, inden han foretog kontrollen af køretøjet, det rådgivende interview for at indhente nogle oplysninger, der kunne hjælpe ham med at finde årsagen til køretøjsfejlen.
Da han spurgte ejeren, om køretøjet havde gennemgået nogen nylig vedligeholdelse, informerede kunden ham om, at køretøjet havde været udsat for en frontalkollision, og at en ABS-sensor på samme hjul var blevet skiftet.
Med denne værdifulde information satte reparatøren sig for at udarbejde handlingsplanen, der indeholdt rækkefølgen af test og verifikationer, han ville udføre. Efter at have udført dette vigtige trin, begyndte han at teste køretøjet.
Det første tjek bestod i at tjekke for for stort slør i lejet på den side, der havde uregelmæssigheden, efter tjek blev det konstateret, at venstre forhjulsnavsleje var løst og larmede ved styring.
Da han endnu ikke var stødt på en lignende situation, besluttede reparatøren at bede sine kolleger på Forum Oficina Brasil om hjælp, et sted, der er blevet det foretrukne miljø for reparatører.
Så teknikeren gik ind i forummet, åbnede emnet vedrørende hans sag og rapporterede alt, hvad han havde verificeret indtil nu, så han med hjælp fra andre reparatører kunne nå frem til en diagnose.
Kort senere begyndte de første tips og forslag at dukke op.
Den første reparatør, der skrev et indlæg i emnet, foreslog teknikeren at tjekke, om den fleksible ikke passerede teleskopet forkert, og fik trækkraft, når han styrte.
Den anden kollega, der forlod sit bidrag, foreslog at kontrollere tilstedeværelsen af spil i hjulnavet
Den tredje påpegede til gengæld, at denne defekt lugtede af fleksibelt hængende!!
Og endelig påpegede den sidste tekniker, der samarbejdede med sin erfaring, at dette problem var typisk for kørsel uden for centeret, med mere gødning til den ene side end den anden.
SOLUTION
Efter omhyggeligt at have læst alle de værdifulde tips og forslag fra andre reparatører, foretog teknikeren et mere grundigt tjek og fandt ud af, at der var et hul i navet, ligesom den fleksible slange hang på den rigtige støddæmper.
Udførte en god prøvetur og bekræftede, at problemet var løst.
Tak for hjælpen fra forum-kollegerne, som endnu en gang var fundamentale for succesen med den diagnostiske procedure.
