DIAGNOSE
Reparatøren, der stod over for den udfordring, der lå foran ham, bad om hjælp fra kolleger på Forum Oficina Brasil, det største og mest komplette forum inden for bilreparationssektoren i Brasilien, som siden 2002 har været et rigtigt hånden på rattet for reparatører fra alle egne af landet. Det er et virtuelt miljø dedikeret til udveksling af information og erfaringer om svære sager, gennem et delenetværk, hvor alle hjælper hinanden og dermed formår at udføre fremragende diagnoser.
Da han bad om hjælp fra andre reparatører på forummet, gjorde han meget ud af at informere alle detaljerne og sørgede for ikke at udelade nogen information, der kunne hjælpe dem med at forstå situationen og hjælpe ham på den bedst mulige måde. Som sædvanligt efter dit indlæg tog det ikke lang tid, før de første tips og forslag dukkede op.
Den første reparatør, der samarbejdede, foreslog, at teknikeren sendte dyserne til test på specifikt udstyr, da dette problem kunne være forårsaget af overskydende brændstof. Med det samme vendte reparatøren tilbage til forummet og informerede om, at han ville sende injektorerne til analyse og poste testresultaterne.
Den anden kollega, der forlod sit bidrag, informerede om, at kilden til fejlen kunne være den forfalskede diesel.
Den tredje reparatør, der gav sin hjælp, spurgte teknikeren, om han havde tjekket eller udskiftet filtrene, da han påpegede, at han havde fanget nogle lignende tilfælde, hvor årsagen til uregelmæssigheden var et tilstoppet filter.
Efter at have hørt de værdifulde bidrag fra sine kolleger, begyndte reparatøren at udføre hver enkelt af dem for endeligt at løse køretøjets uregelmæssighed.
Men han udførte alle testene, vendte tilbage til forumkollegerne og informerede resultatet af hver foranst altning, der blev taget.
Først præciserede han, at han havde skiftet filtrene og sendt dyserne til test, de var godkendte, geninstalleret i køretøjet, men da køretøjet blev sat i drift, var problemet stadig til stede. Derefter blev brændstoffet udskiftet efter anbefalingerne, men uden held.
Hele røret fra tanken til indsprøjtningsdyserne blev renset, men køretøjet fortsatte med samme adfærd. Han informerede om, at blandt de procedurer, der var foreslået og allerede udført, var det eneste, der skulle til, at kontrollere motorens synkronisme, for at verificere, at den ikke var ude af synkronisme, og han gjorde det.
SOLUTION
Da han udførte den delvise adskillelse af motoren for at kontrollere timingen af tandremmen, så han, at rotationssensoren havde rørt ved lydhjulet og beskadiget det, han foretog udskiftningen af lydhjulet og rotationssensoren og køretøjet fungerede norm alt igen.
