SLS AMG GT FINAL EDITION fejrer sin dobbelte verdensdebut på Los Angeles Auto Show og Tokyo Motor Show (begge 20. november til 1. december i år). Markedslanceringen finder sted i marts 2014. Supersportsvognen vil blive fremstillet i Coupé- og Roadster-versioner, og når de 350 enheder er færdige, afsluttes produktionen af SLS AMG-modelserien.
Supersportsvognen tilbyder med sin 435 kW (591 hk) 6,3-liters AMG V8-motor placeret mellem forakslerne en spændende kombination af design og teknologi. Specielt udviklede "Cup"-dæk hæver dit præstationsniveau endnu mere.
Ifølge Tobias Moers, bestyrelsesformand for Mercedes-AMG GmbH, "SLS AMG var den første bil, der var fuldstændig udviklet af AMG og markerede derfor begyndelsen på en ny æra for vores virksomhed. SLS AMG GT FINAL EDITION tilbyder nu vores kunder en endelig og yderst attraktiv udgave af vores supersportsvogn. Med sine talrige karrosserikomponenter med kulfiberlook, endnu mere raffineret aerodynamisk balance og valgfri Cup-dæk har SLS AMG GT FINAL EDITION en høj potentiale for fascination."
Eksteriør med unik motorhjelm og bagspoiler med kulfiberlook
Det specielle design af SLS AMG GT FINAL EDITION skiller sig ud i det visuelle aspekt: den synlige kulfiberhjelm med centr alt luftudtag, den aerodynamiske splitter foran, den faste bagspoiler i kulfiber. hjul, der minder om SLS AMG Coupé Black Series, og de eksklusive AMG smedede letmetalfælge skaber en pakke, der er umulig at gå glip af på gaden. Sammen med designo magno mat grafit-lakeringen, som blev overtaget fra SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY"-samlerens specialmodel (udbydes som ekstraudstyr), skaber kulfiberkomponenterne og AMG-smedede hjul en markant sporty aura. For at forstærke dette unikke visuelle indtryk, set bagfra, er de bagerste vingebeslag udført i højglans sort.
Nye aerodynamiske komponenter, der omfatter kulfiberhjelmen, bagspoileren og frontsplitteren reducerer opadgående kraft på både for- og bagakslen. Som på SLS AMG Coupe Black Series og SLS AMG GT3 har kulfiberhjelmen på SLS AMG GT FINAL EDITION et centr alt luftudtag. Ud over at sprede motorvarmen øger denne effekt også downforcen på forakslen og forbedrer modstandskoefficienten (Cd). AMG-ingeniører brugte vakuumeffekten til at opnå en dobbelt fordel: at sprede varm luft fra motorrummet og på samme tid lede strømmen af frisk luft fra undersiden af køretøjet opad. Den optimerede aerodynamiske balance forbedrer ikke kun bilens potentiale på højhastighedsbaner, den bidrager også til sikrere kørsel.
AMG smedede hjul og specialudviklede Cup-dæk
De specialdesignede AMG smedede hjul med krydseger tilbydes i to farveversioner: matsort med højglans-accenter eller matsort med højglansfælge. Røde bremsekalipre skaber en iøjnefaldende kontrast. Nye "Dunlop Sport Maxx Race" Cup-dæk, størrelse 265/35 R19 (for) og 295/30 R20 (bag) er tilgængelige som ekstraudstyr uden ekstra omkostninger. Cup dæk blev udviklet udelukkende til Mercedes-AMG. De øger ikke kun styrepræcisionen, de øger også grebet. På denne måde er SLS AMG GT FINAL EDITION kvalificeret til brug af håbefulde racerkørere på lukkede eller private kredsløb.
AMG 6, 3-liters V8-motor med 435 kW (591 hk) og 650 Nm
Åbningen af kulfiberhjelmen afslører AMG 6, 3-liters V8-motorenheden, sænket og flyttet godt bagud. Med en maksimal effekt på 435 kW (591 hk) ved 6.800 omdr./min. og et maksim alt drejningsmoment på 650 Nm ved 4.750 omdr./min. sørger den højtomdrejningst alte otte-cylindrede motor for dynamisk kørsel på højeste niveau. SLS AMG GT FINAL EDITION accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder og kan nå 200 km/t på 11,2 sekunder. Tophastigheden er 320 km/t (elektronisk begrænset).
Med sine hurtige, variable og følelsesmæssigt opløftende reaktioner er den syvtrins AMG SPEEDSHIFT DCT-sportsgearkasse et perfekt match til den naturligt aspirerede V8-motor. Med fire betjeningsprogrammer, RACE START-funktion og automatisk dobbelt-frakobling bringer dobbeltkoblingsgearkassen monteret i en transakselkonfiguration tæt på bagakslen de perfekte prædikater med sig for førsteklasses ydeevne. De særligt dynamiske karakteristika ved gearskift og den reducerede reaktionstid ved gearskift i manuel tilstand øger den følelsesmæssige oplevelse for føreren. AMG RIDE CONTROL højtydende affjedring, med elektronisk styret variabel dæmpning, inkluderer "Sport" og "Sport plus" programmer.
Designo Eksklusivt læderinteriør i diamantmønster
Det er ikke kun udvendigt design og teknik, som SLS AMG GT FINAL EDITION vil tilfredsstille de mest krævende kunder. Indvendigt kendetegnes den høje kvalitetsstemning frem for alt af det markante designo Exclusive læder med diamantmønster, der bruges til at dække de centrale paneler af både sæder og døre. Sølvstikningen harmonerer perfekt med det sorte læderbetræk, de sølvfarvede sikkerhedsseler og de sorte tæpper med sølvkanter. Kulfiberfinish er standard.
En unik detalje er "AMG FINAL EDITION - 1 of 350"-skjoldet på kulfiber-midterkonsollen. En anden ting af høj kvalitet, både visuelt og taktil, er den såkaldte "3D-søm": en tynd stribe Alcantara inde i det læderbeklædte instrumentpanel, der demonstrerer opmærksomheden på detaljer, der er typisk for Mercedes-AMG. Behændigt håndlavet kontrastsyning tilføjer prikken over i'et til "3D-sømmen", hvilket fremhæver det involverede håndværk. AMG Performance-rattet i Alcantara med sølvmarkører ved 12-tiden og en blank sort metalindsats matcher området ved siden af luftåbningerne. Sportssæderne har AMG-emblemet indlejret i nakkestøtterne.
Markedslanceringen af SLS AMG GT FINAL EDITION begynder i marts 2014.
Valgfrit AMG-udstyr:
- Yderspejl i kulfiber
- Carbonfibermotordæksel
- Carbon-Fibre Interiørpakke (yderligere kulfiberfinish på nakkestøtter, sædesider og dørkarmpaneler)
- Højtydende keramisk kompositbremsesystem
- AMG Performance Average
- Bang & Olufsen BeoSound AMG surround sound system
Bredt udvalg og en fantastisk succeshistorie
Uanset om det er i Coupé-, Roadster-, GT-, Black Series-, Electric Drive-versioner, GT3-konkurrenceversionen, FINAL EDITION eller – sidst men ikke mindst – den officielle F1® Safety Car fra Formel 1®: Mercedes-Benz SLS AMG har vakt beundring siden 2009. Effekten af vejklare modeller spænder fra 420 kW (571 hk) til 552 kW (751 hk).
Supersportsvognen fik sin verdensdebut i Coupé-versionen på International Motor Show (IAA) i Frankfurt, Tyskland, i september 2009 og blev lanceret på markedet i 2010. Den spektakulære mågevingede model var efterfulgt i 2011. af SLS AMG Roadster og serieracermodellen SLS AMG GT3. Med adskillige titler i internationale mesterskaber, såsom ADAC GT Masters, FIA GT3 European Championship og FIA GT1 World Championship, samt mere end 100 sejre på verdensplan, har racerversionen af "mågevinger"-modellen imponerende dens ydeevne. Især succes i langdistancebegivenheder som 12 Hours of Bathurst og 24-timers løbene i Dubai, Nürburgring og Spa-Francorchamps beviste spektakulært sin konkurrenceevne. I 2013 tog SLS AMG GT3 "grand slam" af klassisk GT3 langdistanceløb med fire sejre i træk. På samme måde vandt han titlen i den meget omstridte Blancpain Endurance-serie.
Siden begyndelsen af 2010 har SLS AMG også bidraget til sikkerheden i Formel 1, den vigtigste kategori i motorsport, som en officiel Safety Car. SLS AMG GT påtog sig denne rolle i september 2012 ved det belgiske GP.
I juni 2013 kom de to kraftigste versioner på markedet, SLS AMG Coupé Black Series, med 464 kW (631 hk), og SLS AMG Coupé Electric Drive, med 552 kW (751 hk).
En klassiker fra fremtiden
Siden sin verdensdebut i 2009 har Mercedes-Benz SLS AMG vundet adskillige priser af international betydning. På grund af sit betagende design og anerkendte køredynamik betragtes Mercedes-AMG supersportsvognen allerede i dag som en fremtidens klassiker.
